在互聯網經濟驅動下，一批具有價值的第三方物流企業、物流技術及服務企業應時而生，這些企業有的創始人都是年輕化的物流人，他們理解中國物流的發展趨勢，在商業模式創新上有著獨到的造詣。這些十大企業分別與電子商務物流、移動互聯技術、垂直領域創新都密切相關，真正在影響和推動中國物流變革的正是這一群物流產業企業。讓我們一一盤點這些企業吧！
一、合肥維天運通：迎合移動互聯趨勢，打造中國公路運輸最大O2O服務平臺
這是一家用十年的時間扎根于中國物流貨運最基層的企業，在這10年間整合了近200多萬卡車運力資源在其平臺（占比超過國內重型卡車50%的運力），真正最早通過移動互聯的方式整合物流運力資源的企業。2010年從北京移師安徽合肥，成為安徽省第一家物聯網試點企業，旗下有“路歌途視寶”、對物流公司的“路歌管車寶”、對卡車車主的“ 路歌配貨寶”等多個品牌產品。
原始商業模式：從原始的運力供求信息發布，到公路干線物流可視化平臺的建設，為第三方物流、企業物流提供可視化的運營服務。
目前創新的商業模式：今天的維天運通已經在全國部分核心公路貨運車場、公路港建立具有自己標志性的旗艦店，打造綜合服務為一體旗艦店，品牌化整合黃牛資源。正在基于移動互聯技術打造卡車司機服務為一體的O2O綜合平臺。按照其手上200萬卡車資源計算，每輛卡車1個月消費1萬元（業務費用、車輛維護費用、保險、生活配套等，還不包括燃油和路橋費），具有200億的市場整合潛力。同時伴隨著8月1日全國營改增推進，個體卡車司機不具備開具發票的能力，必須依托于這樣的貨運平臺合作，未來可以打造類似支付寶的物流服務支付平臺，潛力無限。
投資價值：中國卡車運力資源最大的O2O平臺，潛在價值超過100億。
投資潛力：★★★★★
二、安能物流：中國最大卡車航班零擔快運網絡平臺
安能物流（Airline Network Express）這是一家新銳的物流企業，他們打造中國唯一零擔物流平臺，以快遞加盟式整合全國運力資源，推動卡車航班模式，采用平臺化、品牌化、連鎖式發展模式，打造定時達的卡車航班服務品牌。目前業務2012年營收2.8億，2013年預計6.2億，預計2017年將達到60億，全國網點建設5000個，目前安能年業務增幅200%。市場定位：小票零擔30-300公斤。
中國貨運市場散亂，前10家公路運輸集團占有的運力資源累計不到全國運力的1%，粗放、散亂、無品牌、無序運營是成為行業現狀，亟需一個規模化、品牌化的平臺進行整合。
經營模式：中國零擔快運最大直營德邦，安能打造中國最大的零擔加盟平臺；中國民營快遞中最大的直營順豐，最大的加盟圓通；市場定位清晰，安能的平臺是搶在馬云的菜鳥物流平臺之前提前整合打造的的中國智能物流骨干網，也許未來馬云的菜鳥未來也離不開的骨干網。
投資價值：目前紅杉資本已經對安能物流近一億的A輪投資，據悉直營零擔巨頭德邦物流2012年收入超60億，安能的投資潛力巨大。
投資潛力：★★★★★
三、五洲在線：打造利豐式的中國電商供應鏈服務平臺
利豐供應鏈是全球供應鏈服務的標桿，不管是沃爾瑪還是ZARA，都與利豐擁有緊密的戰略供應鏈合作。將采購、物流、金融、系統等有效整合，提供多元化的供應鏈增值服務。
五洲在線，這家最早為淘寶、天貓提供物流供應鏈服務的平臺，目前正在打造中國電商“利豐式”供應鏈平臺服務，面向電商產業鏈開放SAAS云服務系統平臺，五洲SAAS電商服務系統已經處理完成1621個客戶的1200 萬條訂單，涉及商品 SKU 64萬個，1000萬名消費者；2012年五洲在線倉庫訂單雙十一單日突破150萬單，系統同步管理北京、上海、廣州、深圳、義烏、合肥、濟南、廈門等地共13個倉庫超過20萬平米的倉儲面積。可算是馬云的“小菜鳥”的平臺。目前阿里各地圈建設的物流園區都在委托五洲在線運營。
商業模式：倉儲方面云倉儲模式，即自建倉+共建倉+加盟倉模式，五洲輸出管理、系統、金融服務；據說未來五洲在線將輸出O2O模式下線上線下協同的供應鏈服務體系。
投資價值： 據說三年前，五洲在線就被估值5-8億。五洲在線的電商社會化供應鏈平臺很可能會成為馬云菜鳥平臺的核心倉儲體系，被整合，具備投資潛力。
投資潛力：★★★★
四、浩創科技：推動中國物流現場技術革新的核心產品服務商
這是一家名不見經傳的專業物流技術公司，在物流技術領域擁有大量的發明專利。他提供集成式物流信息終端、無線條碼數據采集器、無線條碼槍、無線電子秤、集成無線外設等物聯網產品，將無線通訊、定位、識別和便攜打印等技術融合在各種信息化產品與系統服務之中。為快遞物流、立體倉庫、商超零售、工廠自動化、快消品管理、保險理賠、智慧城市等各行業提供完善的智能化信息化解決方案及優質的信息化產品和服務。目前備已在包括DHL、四通一達、宅急送等在類的幾乎所有快遞企業都用他們的產品及技術服務。
浩創的董事長和總裁分別是飛利浦全球首席專家和上海交大的博士創業，典型的技術派創業企業。2012年業績達2億，2013年很可能翻倍。
投資價值：2012年業績超過2億，2013年很可能翻倍。技術上是國內唯一能與摩托羅拉叫板的企業，伴隨著物聯網與大數據發展，中國物流技術領域擁有重大的市場份額，具備長線投資潛力。
投資潛力：★★★
五、網倉科技：中國唯一一家將精益思想用于電商物流中心的高技術服務公司
這是中國唯一一家將精益改善用于電商物流的公司，運營管理能精細到人效、坪效。這個公司有個特色，每天有專業團隊現場改善，是唯一能將亞馬遜物流中心隨機存儲中國化的公司。這家公司一直很低調，董事長就是搞精益管理出生的，技術派，研究很深，低調，從不拋頭露面；目前已經拓展到江蘇、福建等地，主要為品牌電商提供倉儲與供應鏈綜合服務。
典型的技術派創業公司，未來可能會孵化一些列的電商物流中心運營標桿，目前京東正與其探討技術合作。
投資價值：這家公司成立兩年，伴隨著中國電商的高速發展，專業的物流精益管理成為必然趨勢，聽說曾經資本估值6億RMB。
投資潛力：★★★
六、上海富勒：國產WMS物流信息化產品標桿企業
盤點中國物流市場上的軟件企業，國際上的MA、RP、Infor業界皆知，國內在WMS市場上擁有卓越口碑的那就是上海富勒了。
這是一家典型的“小而美”的物流技術公司，物流信息化解決方案覆蓋電商、服裝、醫藥、制造、品冷鏈及3PL等領域；擁有數百家行業高端客戶:DX、寶潔、柒牌、李寧、波司登、361度、安踏、紅豆、七匹狼、雅鹿、上海醫藥、奇瑞汽車、海馬汽車、思念、味千、KWE、中外運等，值得一提的是這家公司是中國國產WMS系統走向國際化的第一家企業，服務已經蔓延到澳大利亞、俄羅斯等國家。
這家企業的老板很低調，對技術領域研究很深，不管是語音揀選技術voice picking，還是各種系統集成，都是國內的領先者。
投資價值：目前在電商物流中心信息系統服務方面已經占領了半壁江山。趨勢看正在從產品服務轉向運營服務。據悉這家小而美的公司，年營業額早已超過5000萬，估計距離1億不遠了。老板師尊俐對資本很謹慎，已經有幾家投資機構多次相約未果。
投資潛力：★★
七、匯通天下物聯科技：國內最佳的物流可視化運營平臺
這是一家將物聯網技術應用到物流配送末端，而且發揮的淋漓盡致的公司，公司老板翟學魂是物流技術領域的老大哥，打造著國內第一無二的最后一公里物流可視化平臺，可口可樂、德邦、佳吉、凡客、長久物流等國內知名品牌都是其核心客戶。
這家公司是未來物聯網技術融入最后一公里物流配送的最佳平臺，在未來大數據驅動的現代物流時代，將擁有巨大的商業價值。
投資價值：目前國內知名投資公司鐘鼎創投已經進行投資，目前其業務正出去快速發展階段，何時會進入下一輪投資，暫不明朗。
投資潛力：★★
八、快行線物流：業績增長最快和創新能力最強的冷鏈物流企業
這是中國為數不多的明星級冷鏈物流企業，老板為人相當低調，干事相當務實，但在北京及華北地區冷鏈物流市場赫赫有名。
值得關注的有兩點：
1、這家公司從傳統冷鏈物流運營向平臺化運營轉型，欲打造協同的冷鏈物流平臺，跨區域整合模式；
2、這家公司已經在從toB業務向toC業務轉型，目前已經與天貓戰略合作，未來14億人口的吃貨是一個大市場，如果快行線冷鏈物流打造出能夠服務與菜鳥的社會化toC的平臺，服務與生鮮類電子商務平臺，將具備重要商業價值。
投資價值：這家公司老板一直處于不缺錢的狀態，如果全面打造toC的生鮮冷鏈物流平臺，這將具有重要商業價值，投資的重點是老板清晰的戰略。
投資潛力：★★
以上是對2013年中國物流業最有投資潛力的八大新銳企業分析，這些企業之所以能夠入圍，主要有幾點：
1、企業老板定位很前瞻；
2、商機很明顯，抓住電商務物流、移動互聯技術、大數據、物聯網等在物流行業融合的機會；
3、平臺化發展思路。
此文不但對物流企業管理經營有參考價值，也對關注投資物流行業的投資機構有著重要參考價值。每一家企業的管理和運營模式，本人都經過親歷考察。他們將是未來影響和推動中國物流發展的核心支柱。
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